Autos del Futuro: Peugeot Concept 308 RCZ
El Concept 308 RC Z es una nueva encarnación del placer de conducir según Peugeot. Se trata de un Coupé 2+2 tri-volumen, que permite una auténtica polivalencia de uso, garantizando un estilo moderno, original y bien proporcionado.
El Concept 308 RC Z está animado por un motor 1.6 l THP heredado de la nueva oferta de motores diseñados y desarrollados en cooperación entre PSA Peugeot Citroën y BMW Group, se trata del EP6DTS que equipa el 207 RC de serie con una potencia de 128 kW (≈175 CV). Este 1.6 l THP, gracias a una calibración del motor concretamente desarrollada para este concept car, alcanza aquí una potencia de 160 kW(≈218 CV).
Dentro de la tradición de los concept cars Peugeot, las suspensiones se componen, en la parte delantera, de suspensiones de pivote desacoplado, que emplean, en gran medida, el aluminio para contribuir al aligeramiento global del auto.
El vehículo se concibió lo más ligero posible gracias a la utilización de numerosos elementos en aluminio, como los dos arcos que delimitan el habitáculo y estructuran su estilo exterior o, también, la utilización de una luneta trasera de policarbonato así como numerosos elementos de carrocería en fibra de carbono.
El hecho de servirse del 308 como base ofrece un triple beneficio. Permite, en efecto : La adopción de un estilo frontal particularmente agresivo, la reconducción de un máximo de elementos desarrollados para esta berlina, lo que ha permitido simplificar la realización de este Concept 308 RC Z; beneficiarse de los puntos fuertes de la berlina que, de este modo, se hacen más eficaces en tal silueta (elementos de las suspensiones, equipamientos, cuadro de mandos fluido,...).
Su línea recogida así como su estilo elaborado le aseguran una aerodinámica de primer orden (SCx de 0,65 solamente), adecuada para un rendimiento máximo en términos de prestaciones, de consumo y por lo tanto, de respeto del medio ambiente con emisiones de CO2 moderadas.
El Concept 308 RC Z presenta proporciones propicias para un estilo muy dinámico y con un comportamiento en carretera de alto nivel.
El Concept 308 RC Z está animado por un motor 1.6 l THP heredado de la nueva oferta de motores diseñados y desarrollados en cooperación entre PSA Peugeot Citroën y BMW Group, se trata del EP6DTS que equipa el 207 RC de serie con una potencia de 128 kW (≈175 CV). Este 1.6 l THP, gracias a una calibración del motor concretamente desarrollada para este concept car, alcanza aquí una potencia de 160 kW(≈218 CV).
Dentro de la tradición de los concept cars Peugeot, las suspensiones se componen, en la parte delantera, de suspensiones de pivote desacoplado, que emplean, en gran medida, el aluminio para contribuir al aligeramiento global del auto.
El vehículo se concibió lo más ligero posible gracias a la utilización de numerosos elementos en aluminio, como los dos arcos que delimitan el habitáculo y estructuran su estilo exterior o, también, la utilización de una luneta trasera de policarbonato así como numerosos elementos de carrocería en fibra de carbono.
El hecho de servirse del 308 como base ofrece un triple beneficio. Permite, en efecto : La adopción de un estilo frontal particularmente agresivo, la reconducción de un máximo de elementos desarrollados para esta berlina, lo que ha permitido simplificar la realización de este Concept 308 RC Z; beneficiarse de los puntos fuertes de la berlina que, de este modo, se hacen más eficaces en tal silueta (elementos de las suspensiones, equipamientos, cuadro de mandos fluido,...).
Su línea recogida así como su estilo elaborado le aseguran una aerodinámica de primer orden (SCx de 0,65 solamente), adecuada para un rendimiento máximo en términos de prestaciones, de consumo y por lo tanto, de respeto del medio ambiente con emisiones de CO2 moderadas.
El Concept 308 RC Z presenta proporciones propicias para un estilo muy dinámico y con un comportamiento en carretera de alto nivel.
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