BYE SUMMER 07
Este domingo despedimos el verano desde las 2pm en La Casona Bar de salcedo con la tarde más caliente del año y mezclando Dj-Fidel Romeo seguido por de Dj-Plex
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Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Friday, September 14, 2007
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Gracias Dj-ama2
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INTERESANTE ESCRITO SOBRE LAS DUDAS EXISTENTES CON LA VERSION OFICIAL DEL 11S, ALGO DIGNO DE LEERSE, VALE LA PENA
Click aqui
Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Thursday, September 13, 2007
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Increíble por donde se le vea! Sólo habrá disponibles 20 ejemplares. Su nombre tiene que ver con México.
Por el momento, el Lambo Reventón se coloca hasta arriba de la lista de los modelos más rápidos, potentes y exóticos que la marca de Sant’Agata Bolognese haya producido.Está basado en el Murcélago LP640, pero de éste realmente sólo tiene un pequeño “aire”, y lo hace ver como una carcacha, pues su diseño es radicalmente distinto.
Hay muchos rumores de que en su desarrollo estuvo involucrado un ex ingeniero aeronáutico y es por eso que los ángulos de su diseño asemejan a los del caza “invisible” F-22 Raptor.
La carrocería usa materiales compuestos de fibra de carbono y está pintada en un exclusivo color Grey Barra mate. Las ruedas son negras y su especial diseño emula una turbina cuando se les ve rodando. Según Lamborghini son así porque es el diseño óptimo para enfriar los frenos.
La mano de la aeronáutica también se percibe en el interior del Lamborghini Reventón, que parece una cabina con finas terminaciones y acabados de ultra lujo como la alcántara y el aluminio. De hecho, los instrumentos se ven en displays de cristal líquido, ¡como en los jets actuales! Es más, el tablero cuenta con un medidor de fuerzas G durante la aceleración, frenado y curveo.
En lo que respecta al motor del Lamborghini Reventón, es el clásico V12 del LP640 pero con unos 20 caballitos más de potencia (es decir 660 HP) que lleva a esta obra de arte de 0-100 km/h en 3.4 segundos y hasta 340 km/h de velocidad máxima.
No, el encabezado no fue un error. Su nombre es el del toro que mató en 1943, al novillero mexicano Félix Guzmán, en la Plaza México.
El precio: alrededor de 1'000,000 de euros.
Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Thursday, September 13, 2007
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MEXICO (AP) - Una pareja de mexicanos registró a su hijo con el nombre de "Yahoo", el mismo del buscador por internet, pese a insistencias de autoridades para que pensaran en el perjuicio sicológico que podrían causarle al menor, se informó el lunes.
El diario Reforma publicó que el menor fue nombrado así en el registro civil de Mexicali, ciudad del estado de Baja California y fronteriza con Estados Unidos, debido a que los padres se conocieron a través de internet.
Enrique Sánchez Pérez, funcionario del registro civil en Mexicali, dijo el lunes a la AP vía telefónica que el registro se realizó en 2005, pero dijo desconocer los motivos de los padres porque él no laboraba ahí para ese entonces.
Sánchez Pérez _quien trabaja en la dependencia desde marzo de 2006_ dijo que no es la primera vez que se pone un nombre no común a un niño, y refirió que hace apenas dos semanas le tocó registrar a un menor como "Arbol", también a pesar de que advirtió a los padres sobre los daños que podrían ocasionarle.
"Vinieron los papás vestidos como en la época 'hippie' y dijeron que eran ecologistas y que le querían poner Arbol (a su hijo); hablé con ellos y traté de convencerlos" de que lo pensaran, dijo el funcionario.
Añadió que no hay ninguna restricción legal para que los niños sean registrados con nombres de ese tipo, aunque comentó que los funcionarios del registro civil siempre comentan a los padres que sus hijos podrían ser objeto de burlas.
Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Thursday, September 13, 2007
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Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Thursday, September 13, 2007
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LA HABANA (AP) - Fidel Castro asegura que el gobierno cubano salvó la vida del entonces presidente estadounidense Ronald Reagan al brindar información a funcionarios estadounidenses sobre un plan para asesinarlo en 1984.El ensayo, publicado el miércoles en el periódico Granma, del Partido Comunista cubano, parecía tratar de demostrar que La Habana ha colaborado con Washington en el pasado.
Castro, que no aparece en público desde hace más de un año, escribió que un agente de seguridad cubano en la ONU dijo al entonces jefe de seguridad de la misión estadounidense que un grupo de extrema derecha planeaba asesinar a Reagan durante un viaje a Carolina del Norte.
"La información estaba completa; daba nombres de los implicados en el plan; día, hora y lugar donde sería el magnicidio; tipo de armamento que poseían los terroristas y dónde guardaban las armas; además de todo eso, el centro de reunión de los elementos que estaban planificando la acción y un breve relato de lo que habían conversado en dicha reunión", escribió Castro.
No aclaró cómo Cuba había obtenido la información.
Newsom Summerlin, agente del FBI en Charlotte, Carolina del Norte, dijo el miércoles por la noche que no tenía información relacionada con la declaración de Castro.
Según Castro, las autoridades cubanas supieron que el FBI había arrestado a varias personas en Carolina del Norte. Añadió que varios días después, Robert C. Muller, jefe de seguridad de la misión a la ONU, expresó el agradecimiento de Estados Unidos al funcionario cubano durante un almuerzo. Castro no identificó al funcionario cubano.
Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Thursday, September 13, 2007
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Extraido de technocracia.com
Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Wednesday, September 12, 2007
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WALTHAM, Massachussets, EE.UU. (AP) - Alex, un loro que podía contar hasta seis, identificar colores e incluso expresar su frustración con experimentos científicos, falleció luego de 30 años de ayudar a los científicos a estudiar el cerebro de las aves.
No se conocían las causas de la muerte. El promedio de vida de un loro gris africano es de 50 años, según la científica Irene Pepperberg, de la Universidad Brandeis. Indicó que el animal fue hallado muerto el viernes pero que se demoró el anuncio para dar tiempo a que la comunidad científica se repusiese del golpe.
"Es desgarrador perder a alguien con quien una trabajó prácticamente todos los días durante 30 años", declaró Pepperberg al diario Boston Globe. "Alguien trabajó con él entre ocho y 12 horas diarias toda su vida".
Los conocimientos de Alex revolucionaron la comprensión del cerebro de las aves. Pepperberg lo adquirió en un negocio de animales en 1973 y comenzó a hacer experimentos con él. Alex aprendió suficiente inglés como para identificar una cincuentena de objetos, siete colores y cinco formas. Podía contar desde cero hasta seis y expresar deseos, así como su frustración con la repetición de experimentos.
Pepperberg dijo que Alex no había explotado al máximo su potencial cognitivo y que estaba demostrando capacidad para distinguir sonidos de palabras, y a combinar sonidos para crear nuevas palabras. El mes pasado pronunció la palabra "siete" por primera vez.
Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Wednesday, September 12, 2007
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Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Wednesday, September 12, 2007
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Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Wednesday, September 12, 2007
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Con detalles como un ‘espoiler’ trasero escamoteado que se alza como una aleta a más de 70 mph (120 kmh), el Audi TT se preciaba de ser uno de los mejores deportivos compactos con precio ajustado. De hecho, muchos de sus usuarios gozaban del confort y la ‘sensación’ de estar a los mandos de un Porsche sin dedicar un presupuesto excesivo. Sin embargo, y desde el estreno del Audi R8, la marca de los aros ha decidido internarse en el ámbito de los ‘superdeportivos’
.Audi es una de las firmas que más ha crecido en el mundo. La filial de lujo de la alemana Volkswagen cooperaba con la española Seat en tecnología, argumento que bien le sirvió para reducir costes en los procesos de fabricación. Además, el presidente de Seat, Erich Schmitt, era vicepresidente de Audi AG – aunque dimitiera más tarde- y estaba al tanto de la reestructuración de marcas del grupo automovilístico Volkswagen.
Hay por tanto una suerte de comunión entre las casas citadas por las que se comparten adelantos técnicos, diseños aerodinámicos (todas ellas prestan similar estética agresiva) y motores (el SEAT León Cupra es una evolución del 2.0 TFSI de 200 CV estrenado por el Golf GTI, para extenderlo también a la gama de Audi). Empero y aunque la marca bávara descartó recientemente producir sus vehículos en cualquiera de las factorías españolas, sus productos estrella siguen guardando un prestigio que circula de boca en boca y gracias a sus consumidores y clientes.
La intención es dirigirse a un comprador más elitista, por ello el Salón del Automóvil de París 2006 dispuso del Audi R8 Coupé como primicia física. Lo que parecía que se quedaba en un prototipo o ‘concept’, se había hecho realidad.
El biplaza R8 se abre un hueco entre los superdeportivos de aire solemne, estética aerodinámica y futurista, y tecnología dispuesta para aumentar la potencia hasta unos 400 CV que impulsan su escaso peso a unos 188 millas por hora. El aluminio cobra especial protagonismo en la elaboración del chasis, en un modelo que parte de los conceptos que se probaron en circuito y rallies y quizás con la mirada atenta al Audi R10 que se presentó en la Feria del Motor Essen 2006, Alemania, y que había ganado previamente la carrera de 24 horas de Le Mans.
El R8 es un lujo para la vista que combina la sobriedad de las formas curvas y austeras de la marca con una parrilla y dos tomas de aire bajo los faros. En la parte trasera, dos pares de tubos de escape, otras dos tomas de aire y el ‘espoiler’ despiden su espíritu bravo.
El consumo se dispara hasta los 18 millas por galón en conducción mixta y su estampa y precio (117.000 euros) le sitúan junto al Jaguar XKR convertible, el Lexus SC 430, el Mercedes SL 500, el Porshce 911 GT3 Coupé o al Maserati (Spyder Gransport), entre otros.
El Audi R8 no deja de ser un capricho de potentado, con una energía y velocidad que - en todo su rendimiento- no están permitidas en más carreteras que las de los circuitos cerrados pero que su mera presentación nos brinda una idea en torno a la mítica de la automoción.
Publicado por Danny González (Dj-vamp) los Wednesday, September 12, 2007
Etiquetas: autos 0 comentarios